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梯子)是接触网工区的必备设备，铁路梯车接触网检修梯车接触网维修梯车结构简单、重量轻、安装和拆卸方便。其中LTC-1为单层梯片结构。LTC-2为双层梯片结构，使梯车能达到更高的使用要求，两层梯片用快速接头连接。配有防倾斜制动器更加保证了使用的安全性。实用新型公开了一种稳定性强,具有防倾倒,防静电等多种功能的电气化梯车。该梯车在顶部操作台的两翼可以打开放平作为平台使用,平台下部设有支撑；该梯车增加了标定装置,可以准确便捷的测量导高,拉出值；该梯车还增设了防静电装置,在接触网调整过程中,尤其是电气化接触网改造项目或者运营检修过程中使用更安全；该梯车增加了手动制动装置,打破了完全靠人力扶持的现状；另外，铁路梯车接触网检修梯车接触网维修梯车采用铝合金与钢材材料相结合的方式,重心低,重量轻,稳定性能好。
钢制梯车:壁厚3.5；高度4.5米-6.5米；绝缘梯车；材质ABS环氧树脂；高度3.5米-5.6米；铝合金梯车：材质高强度工业铝合金；高度4.5米-5.6米；升高高度：4.6米-6.8米,采用高强度稀土尼龙轮,安全牢固。可以在钢轨上滑行作业。
一,先进：可以在1分钟由两名工人操作,升至工作高度,在几秒钟内收到1.1米。铁路梯车接触网检修梯车接触网维修梯车在超高状态下工作时,超高工作平台可以任意升降,并有安全护栏。
二,成熟：我公司具有五年以上生产蹬高用具的经验,技术成熟工艺先进。
三,经济：配用我公司用伸缩过桥梯可完成部分需要轨道车才能完成的任务,可取代挂梯。
四,适用：绝缘强度高,材料采用环氧无碳玻璃钢卷制。铁路梯车接触网检修梯车接触网维修梯车经高温固化,产品不上底漆与面漆,刹车采用强磁器方便快捷可靠。使用方法：把梯车底盘平放四根定位柱向上,二人抬梯身,把四根梯梁插入底盘上的四根定位柱内,锁定定位柱,到此梯车装配完毕,伸展梯车时二人面对面站立把工作护栏平行向上拉,当听到咔哒声响后即护栏已自锁,再往上拉平台,同样听到咔哒声响后,再拉余下的梯节直到一节咔哒声响后即全梯车伸展完毕。如需在超高状态下工作时,先把超高护栏升起,锁定后,再把两根尼龙带挂好,再升起单人超高工作平台即可。
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